เมนูเว็บ

การค้นหาผลิตภัณฑ์

ภาษา

แบ่งปัน

สั่งทำเอง ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader ผู้ผลิต

บ้าน / อุปกรณ์ / Screw Ship Unloader / การขนถ่ายปูนปูนปูนปลาสเตอร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม / ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader

หมวดหมู่สินค้า

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ติดต่อเรา

ติดต่อเรา
เวลาใดก็ได้.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
การขนถ่ายปูนปูนปูนปลาสเตอร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader
  • ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader
  • ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader
  • ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader

ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader

กำลังการผลิต: 400 - 1,000 ตันต่อชั่วโมง
ความสามารถในการบรรทุกเรือที่ใช้บังคับ: 1,000 - 100,000 DWT
การขนถ่ายวัสดุ: ปูนเม็ด, ถ่านหิน, ผงหิน, มวลรวม, ข้าวโพด, ถั่วเหลือง ฯลฯ


การแนะนำอุปกรณ์
เครื่องถ่ายเทปูนเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้ปฏิวัติวิธีการขนถ่ายวัสดุแบบดั้งเดิมไปโดยสิ้นเชิง และแสดงถึงนวัตกรรมที่สำคัญในอุตสาหกรรม โดยเปลี่ยนการดำเนินการคว้านแบบเปิดให้เป็นกระบวนการที่ต่อเนื่องและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเอาชนะความท้าทายมากมายในด้านเทคโนโลยีต้านทานการสึกหรอได้สำเร็จ ด้วยการออกแบบการทำงานแบบปิดอย่างสมบูรณ์และต่อเนื่อง ระบบนี้สามารถจัดการกับปัญหาที่ยืดเยื้อ เช่น ฝุ่นมากเกินไป ประสิทธิภาพการผลิตต่ำ และการใช้พลังงานสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องระบายนี้เป็นโซลูชั่นที่ครอบคลุมสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมาก โดยผสมผสานการปกป้องสิ่งแวดล้อม ความชาญฉลาด ประสิทธิภาพ ความทนทาน และความประหยัด และเครื่องระบายซีเมนต์แบบเกลียวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่พัฒนาในประเทศได้รับการยอมรับว่าเป็น "ชุดอุปกรณ์ทางเทคนิคหลักชุดแรก (และชุดเดียวของจีน)"

ข้อได้เปรียบหลัก
1. ความฉลาด  2. ประสิทธิภาพ  3. การปฏิวัติ  4. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

ติดต่อเราตอนนี้
ก่อนหน้า：ประเภท ATSL-T ยางรถขนถ่ายวัสดุหลายชนิดต่อเนื่องที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ต่อไป：ATSL-A เครนขนถ่ายปูนเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมชนิดคงที่ Screw Ship Unloader

การแนะนำผลิตภัณฑ์

TRACK-MOBILE · เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม · ตัวถอดสกรู
ATSL-B Track-type Clinker Screw Ship Unloader ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
400 – 1,000 ตัน/ชม. · 1,000 – 100,000 ดีดับบลิวที · หลายวัสดุ
400-1,000 ที/ชม ความจุ
1,000-100,000 DWT ขนาดเรือ
ปูนเม็ด/ถ่านหิน ผงหิน มวลรวม
ข้าวโพด/ถั่วเหลือง ธัญพืช หลากหลายวัสดุ
ATSL-B unloader main
การแนะนำผลิตภัณฑ์
ภาพรวม
เครื่องขนถ่ายสกรูชนิดเม็ดติดตาม ATSL-B ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องขนถ่ายแบบเคลื่อนที่ติดราง ออกแบบมาสำหรับการปล่อยวัสดุเทกองที่มีความจุสูงทั่วทั้งถังที่หลากหลาย กำลังการผลิตครอบคลุมตั้งแต่ 400 ถึง 1,000 เมตริกตันต่อชั่วโมง ให้บริการเรือขนาดตั้งแต่ 1,000 ถึง 100,000 DWT — ครอบคลุมถึงรถไฟเหาะผ่านเรือบรรทุกเทกอง Capesize ระบบโบกี้แบบติดรางช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวไปตามท่าเรือได้ ทำให้หน่วยเดียวสามารถรองรับท่าเทียบเรือหรือตำแหน่งบรรทุกเรือได้หลายท่า บูมแบบเชื่อมต่อมีการแกว่งในแนวนอน ±135 องศา และระดับความสูงขึ้น 30° / ลงล่าง 30° โดยมีแขนแนวตั้งที่แกว่งเข้าด้านใน 30° และแกว่งออกด้านนอก 40° การลำเลียงแบบสกรูแบบปิดพร้อมระบบดักฝุ่นในตัวจะรักษาการปล่อยก๊าซ ≤10 มก./ลบ.ม. และเสียง ≤85 dB เครื่องขนถ่ายนี้ขนถ่ายปูนเม็ด ถ่านหิน ผงหิน มวลรวม ข้าวโพด ถั่วเหลือง และวัสดุเทกองอื่นๆ ทำให้เหมาะสำหรับอาคารผู้โดยสารขนาดใหญ่ที่มีสินค้าหลากหลาย
ATSL-B detail
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความจุ 400-1,000 t/h
ความจุของเรือ 1,000-100,000 เดทเวทตัน
การขนถ่ายวัสดุ ปูนเม็ด, ถ่านหิน, ผงหิน, มวลรวม, ข้าวโพด, ถั่วเหลือง
การฆ่าแนวนอน ±135°
ระดับความสูงแนวนอน 30° ขึ้น / 30° ลง
การแกว่งแขนแนวตั้ง ภายใน 30° / ภายนอก 40°
การใช้พลังงาน <0.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง/ตัน
เสียง/ฝุ่น ≤85 เดซิเบล / ≤10 มก./ลบ.ม
อ้างอิงพารามิเตอร์ให้สมบูรณ์
ความจุ 400 ถึง 1,000 เมตริกตันต่อชั่วโมง
ความสามารถในการบรรทุกเรือที่ใช้บังคับ 1,000 ถึง 100,000 ตันเดดเวท
การขนถ่ายวัสดุ ปูนเม็ด ถ่านหิน ผงหิน มวลรวม ข้าวโพด ถั่วเหลือง และวัสดุเทกองที่คล้ายกัน
มุมแกว่งแขนแนวนอน ±135 องศา
การยกแขนในแนวนอน เอียงขึ้น 30 องศา และก้มลง 30 องศา
มุมสวิงอาร์มแนวตั้ง สวิงภายใน 30 องศา สวิงภายนอก 40 องศา
การใช้พลังงาน น้อยกว่า 0.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อเมตริกตัน
ระดับเสียงรบกวน ≤85 เดซิเบลที่ตำแหน่งผู้ปฏิบัติงาน
ความเข้มข้นของการปล่อยฝุ่น ≤10 มิลลิกรัมต่อลูกบาศก์เมตรพร้อมระบบดักจับฝุ่นในตัว
ประเภทการเคลื่อนไหว โบกี้ติดราง โอนระหว่างท่าเทียบเรือ
ข้อได้เปรียบหลัก
ความจุ 400-1000 t/h matches large vessel discharge requirements
ขนาดเรือ 1,000-100,000 DWT ครอบคลุมจานรองแก้วจนถึง Capesize
การเคลื่อนย้ายแบบติดรางให้บริการหลายท่าในหนึ่งยูนิต
หลากหลายวัสดุ capability: clinker, coal, stone powder, aggregates, grains
การปล่อยฝุ่น ≤10 มก./ลบ.ม. เป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด
การใช้พลังงาน ＜0.8 kWh/t for operational efficiency
การลำเลียงสกรูแบบปิดพร้อมระบบรวบรวมฝุ่นในตัว
ลักษณะผลิตภัณฑ์
โบกี้ติดรางพร้อมการรองรับ 4 จุด
±135° การเลื่อนแนวนอนเพื่อการครอบคลุมฟักที่กว้าง
30° ขึ้น / 30° ลง elevation for freeboard variation
แขนแนวตั้ง กวาดเข้าด้านใน 30° / ออกไปด้านนอก 40°
การรวบรวมฝุ่นแบบรวมเข้ากับตัวกรองแบบ Baghouse
ไดรฟ์ความถี่ตัวแปรสำหรับการควบคุมการไหล
สกรูที่ทนทานต่อการสึกหรอสำหรับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
การตรวจสอบระยะไกลและอินเทอร์เฟซการวินิจฉัย
สถานการณ์การใช้งาน
ขั้วปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่ — การขนถ่ายปูนเม็ดจากเรือ Panamax ไปยังเรือ Capesize
อาคารนำเข้าถ่านหิน – การปล่อยถ่านหินเพื่อผลิตไฟฟ้า
พอร์ตหลายท่า — ยูนิตเดียวให้บริการ 2-4 ท่าเทียบเรือ
ขั้วรวม — การจัดการผงหินและมวลรวม
ศูนย์กลางการส่งออกธัญพืช — การขนถ่ายข้าวโพดและถั่วเหลือง
พอร์ตที่ได้รับการควบคุมด้านสิ่งแวดล้อม - การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยฝุ่นต่ำ
คำถามที่พบบ่อย
อุปกรณ์ขนถ่าย ATSL-B สามารถจัดการวัสดุใดได้บ้าง
เครื่องขนถ่ายจะจัดการปูนเม็ด ถ่านหิน ผงหิน มวลรวม ข้าวโพด ถั่วเหลือง และวัสดุเทกองอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน สำหรับวัสดุที่แตกต่างกัน สามารถปรับการตั้งค่าความเร็วของสกรูและการดักจับฝุ่นได้ ชิ้นส่วนที่สึกหรอจะถูกเลือกตามการขัดถูของวัสดุเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด
การกำหนดค่าแบบติดตั้งบนรางมีประโยชน์ต่อการทำงานของพอร์ตอย่างไร
เครื่องขนถ่ายแบบติดตั้งบนรางเดียวสามารถให้บริการได้หลายท่า ซึ่งช่วยลดจำนวนอุปกรณ์ลงได้ 30-50% เมื่อเทียบกับการติดตั้งแบบอยู่กับที่ การโอนระหว่างท่าเทียบเรือใช้เวลา 5-10 นาที รางรถไฟมีความยาวตั้งแต่ 200 ถึง 800 เมตร ขึ้นอยู่กับรูปแบบอาคารผู้โดยสารและขนาดเรือ
ระบบควบคุมการปล่อยฝุ่นคืออะไร?
ระบบใช้การจับฝุ่นสามขั้นตอน: ที่ฝาครอบทางเข้าของสกรู รางส่ง และถังระบาย ตัวกรอง Baghouse แบบพัลส์เจ็ทพร้อมถุงเมมเบรน PTFE ให้ประสิทธิภาพ 99.95% สำหรับอนุภาคที่มีขนาดมากกว่า 1 ไมครอน โดยรักษาระดับการปล่อยก๊าซ ≤10 มก./ลบ.ม.
ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้างสำหรับชุดสกรู?
การตรวจสอบการบินด้วยสกรูทุกๆ 400 ชั่วโมงการทำงาน การวัดแผ่นซับในช่วงเวลา 800 ชั่วโมง หล่อลื่นแบริ่งทุกๆ 200 ชั่วโมง ประเมินสกรูให้เสร็จสิ้นที่ 2000 ชั่วโมง ทำความสะอาดตัวกรองฝุ่นทุกสัปดาห์ระหว่างการทำงาน แนะนำให้ทำการตรวจสอบระบบอย่างเต็มรูปแบบประจำปี
ข้อพิจารณาในการปฏิบัติงาน
รากฐานทางรถไฟ
รางวัด 6000-8000 มม. รับน้ำหนักฐานรากได้ 35 ตันต่อล้อ ความอดทนต่อความตรงของราง ±3 มม. มากกว่า 10 ม.
แหล่งจ่ายไฟ
380V-690V 50/60Hz สามเฟส กำลังมอเตอร์ติดตั้ง 400-750kW. ม้วนสายเคเบิลหรือระบบแถบตัวนำสำหรับการเดินทางด้วยราง
การจัดการวัสดุ
ขนาดก้อนสูงสุด 80 มม. สำหรับปูนเม็ด, 100 มม. สำหรับถ่านหิน, 50 มม. สำหรับมวลรวม ปริมาณความชื้นต่ำกว่า 5% เพื่อการไหลที่เหมาะสมที่สุด
สิ่งแวดล้อม
อุณหภูมิแวดล้อม -20°C ถึง 45°C ลมทำงาน ≤18 ม./วินาที ลมเอาชีวิตรอด ≤50 ม./วินาที พร้อมบูมเก็บไว้
การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน
การรับรอง 32 ชั่วโมงครอบคลุมถึงการควบคุมบูม ระบบฝุ่น ขั้นตอนฉุกเฉิน และการเปลี่ยนวัสดุ จำเป็นต้องมีการทบทวนประจำปี
การว่าจ้าง
การทดสอบการยอมรับของโรงงานที่กำลังการผลิต 100% การทดสอบการทำงานต่อเนื่องในสถานที่จริงเป็นเวลา 8 ชั่วโมงด้วยวัสดุจริง การตรวจสอบการปล่อยฝุ่นตามมาตรฐานท้องถิ่น
ความจุ basis
ค่าต่างๆ ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นรวมของปูนเม็ด 1.4 ตัน/ลูกบาศก์เมตร สำหรับวัสดุอื่นๆ: ถ่านหิน 0.8 ตัน/ลบ.ม., สารมวลรวม 1.6 ตัน/ลบ.ม., เกรน 0.75 ตัน/ลบ.ม.
การออกแบบสกรู
เส้นผ่านศูนย์กลาง 550-900 มม. ระยะพิทช์/เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.85 ความเร็ว 30-110 RPM VFD การกลึงผิวแข็งสำหรับปูนเม็ดและถ่านหิน
การควบคุมฝุ่น
ตัวกรองแบบ Baghouse ที่มีการปล่อยก๊าซ ≤10 มก./ลบ.ม. เมมเบรน PTFE สำหรับอนุภาคละเอียด ช่องระบายอากาศสำหรับฝุ่นที่ติดไฟได้
ความคล่องตัวทางรถไฟ
ความเร็วในการถ่ายโอน 10-15 ม./นาที ที่หนีบรางจะทำงานโดยอัตโนมัติระหว่างการขนถ่าย ความยาวแทร็กที่ปรับแต่งต่อเทอร์มินัล

ข้อความ

"หากคุณมีความคิดเห็นหรือคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา"

สินค้าแนะนำ

มุ่งเน้นโซลูชันโดยรวมสำหรับระบบการขนส่งทางท่าเรือสินค้าแห้ง,
การวิจัยและพัฒนา การผลิตและการบริการ

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(ย่อมาจาก AOTUO) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2546 และเป็น สั่งทำเอง ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader ผู้ผลิต และ ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader ผู้จัดหา Heaoto เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มุ่งเน้นด้านโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับระบบการถ่ายเทสินค้าแห้งที่ท่าเรือ และการวิจัย พัฒนา ผลิต และการบริการอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์สำหรับการโหลดและขนถ่ายสินค้าแห้งที่ท่าเรือ...

  • ความเป็นมืออาชีพ

  • คุณภาพ

  • โซลูชันแบบครบวงจร

สำรวจเพิ่มเติม
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. , Ltd.
ใบรับรอง

การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม

ศูนย์ข่าว

ข่าวสารอัปเดต

ประเภท ATSL-B เกลียวชนิดเม็ดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Ship Unloader ความรู้ด้านอุตสาหกรรม

เหตุใดจึงเลือกเรา

ความสามารถหลัก

  • ความเป็นเลิศทางด้านเทคนิค

    AOTO มีทีมงาน R&D ที่แข็งแกร่ง โดยผสานรวมประเภทวิชาชีพ เช่น เทคโนโลยีและเหล็กกล้า บริษัทมีประสบการณ์อันยาวนานและศักยภาพด้านนวัตกรรมในหลายสาขา เช่น โครงสร้าง เครื่องจักร ระบบไฮดรอลิก ระบบอัตโนมัติ และไอที เป็นเวลา 20 ปีแล้วที่เราให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขนถ่ายเรือบรรทุกสินค้าแห้ง เพื่อให้การดำเนินการโหลดและขนถ่ายสินค้าเทกองปลอดภัย มีประสิทธิภาพมากขึ้น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และชาญฉลาดมากขึ้น บริษัทมีศูนย์ R&D ของจังหวัดและเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับประเทศ ปัจจุบันบริษัทเป็นเจ้าของสิทธิบัตรและลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องมากกว่า 100 รายการ ผลงานการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในระดับจังหวัด 13 รายการ และรับผิดชอบในการร่างมาตรฐานอุตสาหกรรมและกลุ่มต่างๆ เช่น JC/T 2575 "เครื่องปลดสกรูซีเมนต์จำนวนมาก"

  • การผลิตที่มีคุณภาพสูง

    บริษัทมีโรงงานผลิตระดับ A ขนาด 14,000 ตารางเมตรพร้อมอุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงและทีมงานผลิตที่มีฝีมือประณีตและเทคโนโลยีที่ชำนาญ ส่งเสริมคุณภาพแบบลีนและการจัดการมาตรฐานอย่างแข็งขัน และได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม และระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง และได้รับรางวัล "องค์กรมาตรฐานการผลิตเพื่อความปลอดภัย ระดับ 3"

  • บริการเหรียญทอง

    บริษัทมีความมุ่งมั่นที่จะสร้าง “นามบัตรทอง” ให้กับบริการรถยนต์ เพื่อมอบบริการลูกค้าแบบตัวต่อตัวคุณภาพสูงให้กับลูกค้า รอยเท้าของบุคลากรฝ่ายติดตั้ง บริการหลังการขาย ตลอดจนการดำเนินงานและบำรุงรักษาเดินไปทางทิศตะวันออกตามแม่น้ำแยงซี จากท่าเรือริมแม่น้ำไปจนถึงท่าเรือ ไปตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" และค่อย ๆ สร้างระบบบริการทั่วโลกเพื่อสร้างบริการอัจฉริยะแบบบูรณาการ "รอบด้าน ครบวงจร และเชื่อมโยงเต็มรูปแบบ" บรรลุการตอบสนองภายใน 1 ชั่วโมง การแก้ไขปัญหาภายใน 6 ชั่วโมง และแสวงหาความพึงพอใจของลูกค้า

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. , Ltd.
บริการอ๊อตโต้

แพลตฟอร์มการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์แบบบูรณาการ

AOTO มุ่งเน้นไปที่เครื่องระบายเรือสกรูมาเป็นเวลา 20 ปี และมีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าแห้งที่ท่าเรือ ได้เป็นผู้นำในการร่างมาตรฐานอุตสาหกรรมและกลุ่มต่างๆ

  • 01

    ระบบวินิจฉัยความผิดพลาดแบบออนไลน์

  • 02

    การวิเคราะห์เชิงทำนาย

  • 03

    การวินิจฉัยออนไลน์

  • 04

    บริการหลังการขายที่มีประสิทธิภาพ

  • 05

    การประหยัดต้นทุน

  • 06

    บริการออกแบบแบบ "เฉพาะบุคคล"