สั่งทำเอง 600-15,000 DWT 100-500t/h เรือขนถ่ายสกรูคงที่ ผู้ผลิต

บ้าน / อุปกรณ์ / Screw Ship Unloader / Screw Screw Ship Unloader / 600-15,000 DWT 100-500t/h เรือขนถ่ายสกรูคงที่
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(ย่อมาจาก AOTUO) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2546 และเป็น สั่งทำเอง 600-15,000 DWT 100-500t/h เรือขนถ่ายสกรูคงที่ ผู้ผลิต และ 600-15,000 DWT 100-500t/h เรือขนถ่ายสกรูคงที่ ผู้จัดหา Heaoto เป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มุ่งเน้นด้านโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับระบบการถ่ายเทสินค้าแห้งที่ท่าเรือ และการวิจัย พัฒนา ผลิต และการบริการอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์สำหรับการโหลดและขนถ่ายสินค้าแห้งที่ท่าเรือ...
  • ความเป็นมืออาชีพ

  • คุณภาพ

  • โซลูชันแบบครบวงจร

สำรวจเพิ่มเติม
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. , Ltd.
ใบรับรอง

การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม

ศูนย์ข่าว

ข่าวสารอัปเดต

600-15,000 DWT 100-500t/h เรือขนถ่ายสกรูคงที่ ความรู้ด้านอุตสาหกรรม

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) สร้างเครื่องขนถ่ายสกรูยึด ATXL-A สำหรับท่าเทียบเรือเฉพาะที่จัดการเรือขนาด 600–15,000 DWT ที่ 100–500 ตันต่อชั่วโมง ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตขนถ่ายสกรูคงที่ 600-15,000 DWT 100-500t / h เราจัดหาฐาน บูมสกรูแบบก้อง ระบบรวบรวมและควบคุมฝุ่นเป็นแพ็คเกจการระบายออกอย่างต่อเนื่องชุดเดียว

การระบายอย่างต่อเนื่องสำหรับท่าเทียบเรือเฉพาะ

ATXL-A ได้รับการติดตั้งบนฐานคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณขอบท่าเรือ หอหมุนของมันหมุนลำแสงแนวนอนในขณะที่แขนสกรูแนวตั้งแกว่งเข้าและออก ดังนั้นตัวป้อนจึงติดตามพื้นผิววัสดุในสามมิติ และเก็บสกรูเข้าไว้ในสินค้า วัสดุจะถูกยกขึ้นด้วยสกรูแนวตั้ง จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังสกรูแนวนอน และปล่อยออกไปยังสายพานลำเลียงฝั่งผ่านอุปกรณ์ปล่อย

เนื่องจากฐานได้รับการแก้ไขแล้ว จึงไม่มีโบกี้รถไฟหรือรถขับเคลื่อนการเดินทาง การกำหนดค่าดังกล่าวเหมาะสมกับอาคารผู้โดยสารที่มีการมาถึงของเรือที่คาดการณ์ได้และท่าเทียบเรือที่กำหนดเพียงท่าเดียว และยังช่วยลดค่าใช้จ่ายเริ่มต้นเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรที่ติดตั้งบนรางที่มีความจุเท่ากัน

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ความคุ้มค่า
กำลังการผลิต 100–500 ตัน/ชม. (ซีเมนต์ที่ 1.2–1.5 ตัน/ลบ.ม.)
ช่วงของเรือที่ใช้งานได้ 600–15,000 เดทเวทตัน
การแกว่งแขนในแนวนอน ±135°
การยกแขนในแนวนอน 30° ขึ้น / 30° ลง
การแกว่งแขนแนวตั้ง ด้านใน 30° / ด้านนอก 40°
การใช้พลังงาน ต่ำกว่า 0.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง/ตัน
การปล่อยฝุ่น ≤10 มก./ลบ.ม
ระดับเสียงรบกวน ≤80 เดซิเบล

ตำแหน่งที่การกำหนดค่าคงที่พอดี

  • เทอร์มินัลพอร์ตขนาดเล็ก — เรือขนาด 600–10,000 DWT ที่มีปริมาณงานต่อปีต่ำกว่า 800,000 ตัน
  • ท่าเรือแม่น้ำในประเทศ — สถานที่จำกัดร่างสำหรับเรือบรรทุกและรถไฟเหาะขนาดเล็ก
  • ศูนย์จำหน่ายปูนซีเมนต์ — รับปูนซีเมนต์ปริมาณมากจากเรือขนาด 3,000–12,000 DWT
  • สิ่งอำนวยความสะดวกการส่งออกข้าว — การจัดการข้าวสาลี ข้าวโพด และถั่วเหลืองแบบควบคุมฝุ่น
  • การรับวัตถุดิบอุตสาหกรรม — โรงไฟฟ้าและโรงงานที่ใช้ถ่านหิน หินปูน หรือเพ็ตโค้ก
  • ขั้วปุ๋ย — ปุ๋ยเม็ดและผงที่มีความชื้น

ในกรณีที่ขนาดเรือแตกต่างกันอย่างมากหรือหลายท่าใช้เครื่องเดียวกัน 1,000-70000 DWT 200-1500t / h Rail mobile Screw Ship Unloader ครอบคลุมช่วงของเรือที่กว้างขึ้นด้วยการเดินทางด้วยรถไฟ

วัสดุและขอบเขตการดำเนินงาน

รายการ ช่วงมาตรฐาน
ความหนาแน่นเป็นกลุ่ม 0.6–1.8 ตัน/ลบ.ม
ขนาดอนุภาคสูงสุด 40 มม
เพดานความชื้น 10% เพื่อการไหลที่เหมาะสมที่สุด
อุณหภูมิของวัสดุ −15°C ถึง 70°C
อุณหภูมิในการทำงานโดยรอบ -20°ซ ถึง 40°ซ
ความเร็วลมขณะใช้งานสูงสุด 18 เมตร/วินาที
ความเร็วลมเอาชีวิตรอด (บูมเก็บไว้) 45 เมตร/วินาที

สินค้าที่เหนียวหรือเหนียวอาจจำเป็นต้องลดอัตราการป้อน สำหรับวัสดุที่มีความชื้นสูงมากกว่า 12% สามารถเลือกใช้ไลเนอร์สกรูที่มีระยะห่างลดลงได้

การควบคุมสกรู ไดรฟ์ และฝุ่น

สกรูลำเลียงเป็นแกนหลักของเครื่องจักร เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูมาตรฐานอยู่ที่ 350–500 มม. โดยมีอัตราส่วนพิทช์ต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.7 และช่วงความเร็ว 50–160 RPM ผ่านไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน ช่วยให้สามารถมอดูเลตการไหลจาก 20% ถึง 100% ของความจุพิกัด สำหรับสินค้าที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น วัสดุที่มีแบริ่งควอทซ์ เรานำเสนอการบินแบบเผชิญหน้าแข็งที่ 550–600 บริเนลหรือส่วนการสึกหรอแบบสลัก

ดักจับฝุ่นทำงานที่จุดสามจุด ได้แก่ ฝาครอบทางเข้าของสกรู รางถ่ายเทระหว่างแขนแนวตั้งและแนวนอน และถังระบาย โรงกรองแบบพัลส์เจ็ทส่วนกลางจะรักษาแรงดันลบตลอด โดยมีประสิทธิภาพถุงกรอง 99.9% สำหรับอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ไมครอน รอบการทำความสะอาดอัตโนมัติจะทำงานเมื่อแรงดันต่างกันเกิน 1,000 ปาสคาล

การติดตั้ง ยูทิลิตี้ และการควบคุม

  • มูลนิธิ — แผ่นคอนกรีต ขั้นต่ำ 5.5 ม. × 5.5 ม. ลึก 1.8–2.2 ม. ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักของดิน รับน้ำหนักได้ 35 ตันต่อขารองรับ รูปแบบสลักเกลียวที่มาพร้อมกับแบบทางวิศวกรรม
  • แหล่งจ่ายไฟ — 380–690 V, 50 Hz หรือ 60 Hz, สามเฟส; กำลังมอเตอร์ติดตั้ง 160–250 กิโลวัตต์ โดยการเลือกกำลังการผลิต กล่องขั้วต่อที่ฐานแท่น การเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม
  • การควบคุม — แผงควบคุมภายในเครื่องพร้อมความสามารถในการตรวจสอบระยะไกล การจัดลำดับความเร็วของสลูว์ ลอฟ สวิง และสกรูบนพื้นฐาน PLC สัญญาณเตือนข้อผิดพลาดและลูกโซ่ด้านความปลอดภัย
  • การป้องกัน – มีระบบป้องกันฟ้าผ่าในตัว

เรากำหนดค่าระบบควบคุมรอบๆ อินเทอร์เฟซบรรทัดที่ต้องการ เพื่อให้ผู้ขนถ่ายสามารถส่งมอบไปยังสายพานลำเลียงชายฝั่ง ฟีดไซโล หรือถังรับโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเองที่จุดถ่ายโอน

คุณภาพ การทดสอบ และการยอมรับ

AOTUO เป็นหน่วยงานร่างที่รับผิดชอบสำหรับมาตรฐานอุตสาหกรรม JC/T 2575 “Bulk Cement Spiral Unloader” และมีสิทธิบัตรและลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องมากกว่า 100 รายการ การผลิตเกิดขึ้นในโรงงานระดับ A ขนาด 14,000 ตร.ม. พร้อมด้วยอุปกรณ์ทดสอบ ภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ สิ่งแวดล้อม อาชีวอนามัย และความปลอดภัย

การทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9096:2017 สำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากแหล่งที่อยู่นิ่ง โดยสุ่มตัวอย่างที่ความจุป้ายชื่อ 100% ในช่วงเวลาต่อเนื่องกันสามชั่วโมง โดยมีรายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สามให้บริการ เราแนะนำให้ทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดทุกๆ 12 เดือนหลังการส่งมอบ

การบำรุงรักษาและการบริการ

  • การตรวจสอบความหนาของการขันสกรูทุกๆ 400 ชั่วโมงการทำงาน
  • การประเมินการสึกหรอของแผ่นไลเนอร์ทุก 800 ชั่วโมง
  • สำหรับซีเมนต์ การเปลี่ยนแผ่นปิดสกรูโดยปกติจะใช้เวลาระหว่าง 3,500 ถึง 5,000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการเสียดสี
  • ชุดสกรูแนวตั้งมีประตูทางเข้าแบบบานพับสำหรับการตรวจสอบโดยไม่ต้องถอดสกรูทั้งหมด
  • การรับรองผู้ปฏิบัติงานต้องใช้เวลา 32 ชั่วโมงในการฝึกอบรมครอบคลุมถึงการควบคุมบูม ขั้นตอนการหยุดฉุกเฉิน การตรวจสอบระบบฝุ่น และการตรวจสอบรายวัน อบรมทบทวนความรู้ทุกๆ 24 เดือน

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

  • ช่วงน้ำหนักหนักของเรือและรูปทรงฟักโดยทั่วไป รวมถึงความกว้างของฟักและความลึกในการยึด
  • ประเภทวัสดุ ความหนาแน่นรวม การกระจายขนาดอนุภาค ปริมาณความชื้น และมุมของการวาง
  • อัตราการไหลสูงสุดและเฉลี่ยที่ต้องการ และเป้าหมายปริมาณงานต่อปี
  • แผนผังท่าเรือ ช่วงฟรีบอร์ด การเข้าถึงจากขอบท่าเรือและข้อมูลดินของฐานราก
  • ส่วนเชื่อมต่อการรับฝั่ง: สายพานลำเลียง ฮอปเปอร์ หรือไซโล และความสูงในการขนถ่ายที่ต้องการ
  • แหล่งจ่ายไฟ แรงดันไฟฟ้า ความถี่ และการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีอยู่
  • ข้อกำหนดด้านการปล่อยก๊าซ เสียง และความปลอดภัยในท้องถิ่นที่ใช้กับท่าเทียบเรือ

ข้อเสนอของเราขึ้นอยู่กับจุดทำงาน วัสดุ และเป้าหมายการผลิต ในกรณีที่โครงการต้องการอุปกรณ์ในการขนถ่ายหรือขนย้าย เราก็จัดหาให้ เครื่องเก็บฝุ่น สายพานลำเลียง และชุดสไลด์ลม เป็นส่วนหนึ่งของระบบการโอนย้ายพอร์ตเดียวกัน

คำถามที่พบบ่อย

การติดตั้งแบบตายตัวส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานอย่างไร

เครื่องขนถ่ายแบบตายตัวให้บริการท่าเทียบเรือเดี่ยวโดยเฉพาะ สำหรับอาคารผู้โดยสารที่มีการมาถึงของเรือที่คาดการณ์ได้และขนาดเรือที่สม่ำเสมอ การกำหนดค่านี้ให้ความครอบคลุมที่เพียงพอโดยไม่ต้องเสียค่าตู้รถไฟและระบบขับเคลื่อนในการเดินทาง การวางตำแหน่งของเรือได้รับการจัดการโดยการปรับแนวจอดเรือภายในขอบเขตการแกว่ง ±135° และระยะยื่นประมาณ 15 เมตรจากขอบท่าเรือ

ตารางการบำรุงรักษาสกรูที่แนะนำคืออะไร?

ตรวจสอบความหนาของชั้นของสกรูทุกๆ 400 ชั่วโมงการทำงาน และประเมินการสึกหรอของแผ่นไลเนอร์ทุก ๆ 800 ชั่วโมง ในการให้บริการปูนซีเมนต์ โดยทั่วไปการเปลี่ยนตะปูเกลียวจะใช้เวลาระหว่าง 3,500 ถึง 5,000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการเสียดสีของวัสดุ ชุดสกรูแนวตั้งมีประตูทางเข้าแบบบานพับ ดังนั้นการตรวจสอบจึงไม่จำเป็นต้องดึงสกรูออกทั้งหมด

ระบบรวบรวมฝุ่นมีปริมาณ 10 มก./ลบ.ม. ได้อย่างไร

การจับสามขั้นตอนที่ส่วนห่อหุ้มไอดีของสกรู รางถ่ายเท และถังจ่ายจะป้อน Baghouse แบบพัลส์เจ็ตส่วนกลางซึ่งจะกักเก็บแรงดันลบผ่านทางเดินของวัสดุ ถุงกรองมีประสิทธิภาพถึง 99.9% สำหรับอนุภาคที่มีขนาดมากกว่า 1 ไมครอน และรอบการทำความสะอาดอัตโนมัติจะเริ่มขึ้นเมื่อแรงดันต่างกันเกิน 1,000 ปาสคาล

เครื่องขนถ่ายนี้สามารถจัดการกับวัสดุประเภทต่างๆ ได้หรือไม่

การกำหนดค่ามาตรฐานรองรับความหนาแน่นรวมตั้งแต่ 0.6 ถึง 1.8 ตัน/ลบ.ม. ขนาดอนุภาคสูงสุด 40 มม. และความชื้นสูงสุด 10% การเปลี่ยนวัสดุจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวเรือนสกรูและระบบเก็บฝุ่น แผ่นรองสกรูแบบมีระยะห่างลดลงซึ่งเป็นทางเลือกเหมาะกับวัสดุที่มีความชื้นสูงมากกว่า 12%

พื้นฐานการคำนวณกำลังการผลิตคืออะไร?

ค่าพิกัดได้มาจากซีเมนต์ที่ 1.2 ตัน/ลบ.ม. ในสภาพไหลอิสระโดยมีความชื้นต่ำกว่า 5% ปริมาณงานจริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับมุมการวาง ระดับความชื้น การกระจายขนาดอนุภาค และรูปทรงการยึดจับ ปัจจัยการลดใช้กับวัสดุที่มีมุมพักมากกว่า 40°

มีตัวเลือกการกำหนดค่าสกรูใดบ้าง

เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูมาตรฐานคือ 350–500 มม. โดยมีอัตราส่วนพิทช์ต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.7 และ 50–160 RPM ผ่านไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน ตัวเลือกที่ทนต่อการเสียดสี ได้แก่ การกลึงผิวแข็งที่ 550–600 Brinell หรือส่วนการสึกหรอแบบยึดด้วยสลักเกลียวสำหรับวัสดุที่มีตลับลูกปืนควอทซ์

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ผลงานของเรายังรวมถึง 500-200000 DWT 200-3000t / h Rail Mobile Screw Coal Ship Unloader สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน

เหตุใดจึงเลือกเรา

ความสามารถหลัก

  • ความเป็นเลิศทางด้านเทคนิค

    AOTO มีทีมงาน R&D ที่แข็งแกร่ง โดยผสานรวมประเภทวิชาชีพ เช่น เทคโนโลยีและเหล็กกล้า บริษัทมีประสบการณ์อันยาวนานและศักยภาพด้านนวัตกรรมในหลายสาขา เช่น โครงสร้าง เครื่องจักร ระบบไฮดรอลิก ระบบอัตโนมัติ และไอที เป็นเวลา 20 ปีแล้วที่เราให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขนถ่ายเรือบรรทุกสินค้าแห้ง เพื่อให้การดำเนินการโหลดและขนถ่ายสินค้าเทกองปลอดภัย มีประสิทธิภาพมากขึ้น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และชาญฉลาดมากขึ้น บริษัทมีศูนย์ R&D ของจังหวัดและเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับประเทศ ปัจจุบันบริษัทเป็นเจ้าของสิทธิบัตรและลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องมากกว่า 100 รายการ ผลงานการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในระดับจังหวัด 13 รายการ และรับผิดชอบในการร่างมาตรฐานอุตสาหกรรมและกลุ่มต่างๆ เช่น JC/T 2575 "เครื่องปลดสกรูซีเมนต์จำนวนมาก"

  • การผลิตที่มีคุณภาพสูง

    บริษัทมีโรงงานผลิตระดับ A ขนาด 14,000 ตารางเมตรพร้อมอุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงและทีมงานผลิตที่มีฝีมือประณีตและเทคโนโลยีที่ชำนาญ ส่งเสริมคุณภาพแบบลีนและการจัดการมาตรฐานอย่างแข็งขัน และได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม และระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง และได้รับรางวัล "องค์กรมาตรฐานการผลิตเพื่อความปลอดภัย ระดับ 3"

  • บริการเหรียญทอง

    บริษัทมีความมุ่งมั่นที่จะสร้าง “นามบัตรทอง” ให้กับบริการรถยนต์ เพื่อมอบบริการลูกค้าแบบตัวต่อตัวคุณภาพสูงให้กับลูกค้า รอยเท้าของบุคลากรฝ่ายติดตั้ง บริการหลังการขาย ตลอดจนการดำเนินงานและบำรุงรักษาเดินไปทางทิศตะวันออกตามแม่น้ำแยงซี จากท่าเรือริมแม่น้ำไปจนถึงท่าเรือ ไปตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" และค่อย ๆ สร้างระบบบริการทั่วโลกเพื่อสร้างบริการอัจฉริยะแบบบูรณาการ "รอบด้าน ครบวงจร และเชื่อมโยงเต็มรูปแบบ" บรรลุการตอบสนองภายใน 1 ชั่วโมง การแก้ไขปัญหาภายใน 6 ชั่วโมง และแสวงหาความพึงพอใจของลูกค้า

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. , Ltd.
บริการอ๊อตโต้

แพลตฟอร์มการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์แบบบูรณาการ

AOTO มุ่งเน้นไปที่เครื่องระบายเรือสกรูมาเป็นเวลา 20 ปี และมีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าแห้งที่ท่าเรือ ได้เป็นผู้นำในการร่างมาตรฐานอุตสาหกรรมและกลุ่มต่างๆ

  • 01

    ระบบวินิจฉัยความผิดพลาดแบบออนไลน์

  • 02

    การวิเคราะห์เชิงทำนาย

  • 03

    การวินิจฉัยออนไลน์

  • 04

    บริการหลังการขายที่มีประสิทธิภาพ

  • 05

    การประหยัดต้นทุน

  • 06

    บริการออกแบบแบบ "เฉพาะบุคคล"