เมื่อเร็วๆ นี้ ท่าส่งออกธัญพืชในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประสบปัญหาทั่วไป ท่าเทียบเรือสามารถรองรับเรือ Supramax ได้ 65,000 DWT แต่ตัวเลือกตัวโหลดในตลาดไม่สามารถเข้าถึงฟักที่ไกลหรือบังคับให้เรือต้องเปลี่ยนตำแหน่งสองครั้งต่อฟัก แทนที่จะซื้อเครื่องจักรในสต๊อก เจ้าของท่าเทียบเรือมอบหมายให้ OEM ออกแบบรถตักธัญพืชตามกองเรือจริง ประเภทของธัญพืช และเป้าหมายปริมาณงาน ความแตกต่างดังกล่าวระหว่างเครื่องจักรที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมกับผลิตภัณฑ์ในแค็ตตาล็อกคือสิ่งที่คู่มือนี้อธิบาย
รถตักเมล็ดพืชแบบ OEM ไม่ใช่สายพานลำเลียงที่ติดตั้งบนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ขอบเขตการออกแบบครอบคลุมถึงโครงโครงสร้าง โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดราง บูมรับส่ง รางขนถ่ายแบบยืดไสลด์ ระบบสายพานลำเลียง เครือข่ายรวบรวมฝุ่น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และระบบควบคุมและตรวจสอบ ทุกระบบย่อยจะต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องจักรเครื่องเดียวที่ตรงกับแผนผังท่าเทียบเรือ ประเภทของเรือ และคุณลักษณะของสินค้า
โดยปกติขั้นตอนการออกแบบจะเริ่มต้นด้วยการสำรวจสถานที่และการทบทวนข้อกำหนดทางเทคนิค OEM แปลงข้อมูลปลายทาง เช่น ขนาดเรือ ระดับน้ำขึ้นน้ำลง ความยาวท่า ประเภทเมล็ดพืช และปริมาณงานสูงสุด ให้เป็นการกำหนดค่าเครื่องจักร จากนั้นมาคำนวณโครงสร้าง ขนาดของไดรฟ์ แผนผังทางไฟฟ้า และแบบร่างการผลิต สำหรับผู้ซื้อ ผลลัพธ์ที่สำคัญคือคำจำกัดความของอุปกรณ์ที่ชัดเจน ซึ่งครอบคลุมถึงกำลังการผลิต รูปทรง ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม และระดับระบบอัตโนมัติก่อนที่จะตัดเหล็กใดๆ
| ออกแบบส่งมอบได้ | มันกำหนดอะไร. |
|---|---|
| ความจุสูงสุดและรอบการโหลด | เวลาตอบสนองของเรือและการปลดประจำการ |
| ความยาวบูมและการขว้างของลูกขนไก่ | ความครอบคลุมของฟักและความยืดหยุ่นในการวางตำแหน่งท่าเทียบเรือ |
| การออกแบบการเก็บฝุ่นและพวยกา | การปฏิบัติตามขีดจำกัดการปล่อยก๊าซในท้องถิ่น |
| ระดับการควบคุมและระบบอัตโนมัติ | ข้อกำหนดด้านกำลังคนและความแม่นยำในการโหลด |
| การออกแบบโครงสร้างและความล้า | อายุการใช้งานภายใต้การโหลดแบบวนรายวัน |
ปริมาณงานที่ได้รับการจัดอันดับเป็นหัวข้อข่าวในการประกวดราคา แต่ไม่ค่อยบอกเล่าเรื่องราวทั้งหมด ตัวโหลดที่มีพิกัด 1,500 ตันต่อชั่วโมง จะได้รับอัตราดังกล่าวก็ต่อเมื่อขนาดฟัก การโยนของลูกขนไก่ และการดำเนินการตัดแต่งสอดคล้องกันเท่านั้น OEM ควรจำลองวงจรการบรรทุกที่สมบูรณ์สำหรับเรือแต่ละประเภทที่ท่าเทียบเรือวางแผนจะให้บริการ รวมถึงการเปลี่ยนฟักและเวลาเดินทางระหว่างฟัก การวิเคราะห์วงจรตามความเป็นจริงมีค่ามากกว่าอัตราสูงสุดทางทฤษฎีเพราะว่า ส่งผลโดยตรงต่อค่าใช้จ่ายในการรื้อถอน . ผู้ซื้อที่ต้องการดูวิธีคำนวณตัวเลขกำลังการผลิตอย่างละเอียดยิ่งขึ้น ควรตรวจสอบข้อเท็จจริงที่สำคัญใน ข้อกำหนดกำลังการผลิตของตัวโหลดเรือเกรน ก่อนจะปิดการประมูล
ผู้ขนส่งธัญพืชมีตั้งแต่เรือชายฝั่งขนาดเล็กไปจนถึงเรือบรรทุกเทกองของ Panamax ความยาวของบูมโหลดเดอร์ ระยะการลำเลียง และการเคลื่อนที่ของกระสวยเป็นตัวกำหนดจำนวนฟักที่สามารถให้บริการได้จากตำแหน่งเดียว บูมขนาดเล็กทำให้ต้องย้ายเครื่องจักรทั้งหมดบ่อยครั้ง และทำให้การทำงานช้าลง บูมขนาดใหญ่จะเพิ่มน้ำหนักเหล็ก ต้นทุนฐานราก และความต้องการพลังงาน ช่วงรางและระยะการเดินทางจะต้องตรงกับแผนผังท่าเทียบเรือ และระยะยื่นต้องเคลียร์ลำแสงของเรือที่ใหญ่ที่สุดในกองเรือ สำหรับโครงการที่มีเรือหลายประเภทและท่าจอดเรือยาว AOTUO's รถตักดินเคลื่อนที่แบบราง เป็นจุดเริ่มต้นทั่วไปสำหรับการประเมินการออกแบบ
กำหนดเอง 300-1500t / h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader สำหรับการโหลด Materia จำนวนมาก กำหนดเอง 300-1500t / h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader สำหรับการโหลด Materia จำนวนมากls, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... ดูผลิตภัณฑ์ → ธัญพืชที่แตกต่างกันมีพฤติกรรมแตกต่างกันภายในตัวโหลด ข้าวสาลีและข้าวบาร์เลย์ไหลอย่างอิสระ ข้าวโพดและถั่วเหลืองมีน้ำหนักมากกว่าและไวต่อแรงกระแทกมากกว่า การแตกหักส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่จุดถ่ายโอน ที่การเปลี่ยนแปลงความเร็วของสายพาน และจุดที่เกรนตกลงไปในการค้าง OEM ที่มีประสบการณ์จะควบคุมความสูงของการตกด้วยพวยกาโหลดแบบยืดไสลด์ จำกัดความเร็วของสายพานที่จุดวิกฤติ และใช้ประตูควบคุมการไหลเพื่อรักษาการไหลของวัสดุให้สม่ำเสมอ สำหรับหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักแบบหลายเกรน การออกแบบควรสามารถปรับความยาวพวยและอัตราการไหลได้อย่างรวดเร็ว ไม่ใช่การตั้งค่าตายตัวที่เหมาะกับสินค้าเพียงชนิดเดียว
| ข้อมูลโครงการ | ค่าตัวอย่าง | ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|---|
| ชั้นเรือ | 35,000 ถึง 90,000 เดทเวทตัน | กำหนดระยะบูมและความสูงในการบรรทุก |
| ประเภทเกรน | ข้าวสาลี ข้าวโพด ถั่วเหลือง ข้าวบาร์เลย์ | ส่งผลต่อความสามารถในการไหลและความทนทานต่อการแตกหัก |
| ปริมาณงานท่าเทียบเรือสูงสุด | 1,500 TPH | ตั้งค่าความกว้างของสายพานและกำลังขับเคลื่อน |
| ขีดจำกัดการปล่อย | อนุภาค 10 มก./ลบ.ม | กำหนดระบบรวบรวมฝุ่น |
| สภาพภูมิอากาศ | เขตร้อนและมีความชื้นสูง | ขับเคลื่อนการป้องกันการกัดกร่อนและการควบคุมการควบแน่น |
โครงสำหรับตั้งสิ่งของ บูม และโครงสร้างรองรับของรถตักเมล็ดพืชเป็นส่วนประกอบเหล็กเชื่อมที่รับน้ำหนักแบบไดนามิกตั้งแต่การลำเลียง การแกว่ง การเดินทาง และลม อายุการใช้งานของความล้าขึ้นอยู่กับคุณภาพการเชื่อม การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และความแม่นยำของมิติ OEM ที่มีความสามารถจะควบคุมการผลิตด้วยขั้นตอนการเชื่อมที่บันทึกไว้ ช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรอง และการตรวจสอบมิติตามขั้นตอน ผู้ซื้อควรถามว่ารหัสการผลิตใดที่ใช้และวิธีตรวจสอบรอยเชื่อมได้รับการจัดทำเป็นเอกสาร เนื่องจากรายละเอียดเหล่านี้จะกำหนดว่าโครงสร้างจะอยู่ได้นานแค่ไหนภายใต้รอบการโหลดรายวัน
อาคารผู้โดยสารชายฝั่งผสมผสานอากาศที่มีเกลือ ความชื้น และฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าด้วยกัน ระบบการเคลือบจึงเป็นมาตรการป้องกันโครงสร้างไม่ใช่เป็นเพียงรายละเอียดเพื่อความสวยงาม โดยทั่วไประบบเกรดมารีนจะรวมไพรเมอร์ที่มีสังกะสีสูง สารเคลือบขั้นกลาง และสีทับหน้าโพลียูรีเทน กับสแตนเลสที่กำหนดไว้สำหรับตัวยึด แท่นเข้าถึง และรางจ่าย OEM ควรออกข้อกำหนดการเคลือบที่ตรงกับสภาพแวดล้อมของไซต์งาน และจัดทำแผนการซ่อมแซมความเสียหายของการเคลือบระหว่างการขนส่งและการติดตั้ง
การประกอบในโรงงานจำนวนมากก่อนการขนส่งทำให้เกิดปัญหาในจุดที่ถูกที่สุดในการซ่อมแซม ไดรฟ์อยู่ในแนวเดียวกัน สายพานลำเลียงทำงานว่างเปล่า แผงไฟฟ้าได้รับการจ่ายไฟ และตรรกะการควบคุมจะถูกจำลองก่อนที่จะถอดชิ้นส่วนเครื่องจักรเพื่อการขนส่ง การทดสอบการยอมรับจากโรงงานทำให้ผู้ซื้อมีโอกาสตรวจสอบฟังก์ชันหลัก ตรวจสอบเอกสารประกอบ และยืนยันว่าอุปกรณ์ที่ส่งมอบตรงกับการออกแบบที่ได้รับอนุมัติตั้งแต่เนิ่นๆ
ฝุ่นเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่สำคัญในการบรรทุกเมล็ดพืช แหล่งที่มาหลักคือจุดถ่ายโอนที่เมล็ดข้าวเข้าสู่สายพาน ท่อจ่ายแบบยืดไสลด์ที่เมล็ดพืชตกลงไปในช่องกัก และอากาศจะเคลื่อนออกจากช่องกักระหว่างการบรรทุก ตัวโหลดที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีจะล้อมรอบจุดถ่ายโอน เชื่อมต่อพวยบรรจุเข้ากับระบบรวบรวมฝุ่น และเก็บปลายพวยให้ใกล้กับพื้นผิวเกรน หน่วยกรองหรือตัวเก็บถุงจะดักจับฝุ่น และเทอร์มินัลจำนวนมากในปัจจุบันจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง แทนที่จะตรวจสอบเฉพาะจุดเป็นครั้งคราว ระบบควบคุมอัตโนมัติยังสามารถปรับความสูงของพวยกาและความเร็วของสายพานตามเซ็นเซอร์ระดับการจับ ซึ่งช่วยลดการเกิดฝุ่นและปรับปรุงความสม่ำเสมอในการโหลดของผู้ปฏิบัติงานแต่ละราย
เจ้าหน้าที่ท่าเรือกำลังเข้มงวดขีดจำกัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และข้อกำหนดที่สรุปไว้ใน มาตรฐานการปล่อยฝุ่นของรถตักเมล็ดข้าวแบบอัตโนมัติ ตอนนี้ขับเคลื่อนตัวเลือกการออกแบบในการระบายอากาศ การกรอง และตรรกะการควบคุม OEM จะต้องออกแบบระบบให้อยู่ในขอบเขตที่เข้มงวดที่สุดที่โครงการจะต้องเผชิญ เนื่องจาก การติดตั้งเพิ่มเติมการควบคุมฝุ่นหลังการทดสอบเดินเครื่องจะมีราคาแพงกว่ามาก กว่าการทำให้ถูกต้องในการออกแบบดั้งเดิม
เนื่องจากตัวโหลด OEM เป็นสินทรัพย์ทุนระยะยาว กระบวนการคัดเลือกจึงควรตรวจสอบสี่ด้านก่อนลงนามสัญญา:
คำถามเหล่านี้แยก OEM ที่แท้จริงออกจากผู้ผลิตที่สร้างจากแบบของผู้อื่น วิธีปฏิบัติจริงในการประเมินบันทึกการส่งมอบคือการตรวจสอบการติดตั้งการปฏิบัติงาน ของ AOTUO โครงการอุปกรณ์ท่าเรือบริสเบน ตัวอย่างเช่น แสดงให้เห็นว่าการติดตั้งการจัดการจำนวนมากแบบกำหนดเองได้รับมอบหมายและสนับสนุนนอกตลาดบ้านของผู้ผลิต
การตัดสินใจว่าจ้างรถตักเมล็ดธัญพืชแบบ OEM นั้นเป็นการตัดสินใจว่าใครคือผู้ที่มีความเสี่ยงทางเทคนิค เครื่องจักรที่ออกแบบตามวัตถุประสงค์เฉพาะจะจับคู่กองเรือ ท่าเทียบเรือ และสินค้าโภคภัณฑ์ และมาพร้อมกับวินัยการผลิตที่มีอยู่แล้ว ความจุ รูปทรง การป้องกันเมล็ดข้าว การควบคุมฝุ่น ระบบอัตโนมัติ และคุณภาพการผลิต ล้วนควรได้รับการตัดสินในขั้นตอนการออกแบบ แทนที่จะค้นพบระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง การแบ่งปันความเสี่ยงนั้นมีความสำคัญมากที่สุดเมื่อปัญหาทางไฟฟ้า เครื่องกล และการควบคุมเกิดขึ้นควบคู่ไปกับตารางการเดินเรือ
สำหรับอาคารผู้โดยสารที่ได้รับการนำเข้าธัญพืชก็มีส่วนเสริม เรือบรรทุกข้าว บนท่าเดียวกันทำให้การจัดการวัสดุเสร็จสิ้นด้วยมาตรฐานการออกแบบและการบริการที่เหมือนกัน ด้วยข้อกำหนดที่ชัดเจน แบบจำลองวงจรการโหลดที่สมจริง และผู้ผลิตที่ควบคุมทั้งการออกแบบและการผลิต รถตักเมล็ดพืชควรเริ่มการผลิตตามกำหนดเวลาและรักษาประสิทธิภาพที่ได้รับการจัดอันดับไว้ตลอดอายุการใช้งานหลายปี
ผู้ผลิตขนถ่ายเรือเกรนแบบกำหนดเองซัพพลายเออร์ Custom Grain Ship Unloader, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. คือ China Grain Ship Unloader ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ ... ดูผลิตภัณฑ์ → มันมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาโดยรวมของระบบการถ่ายโอนพอร์ตวัสดุจำนวนมาก
การวิจัยและพัฒนาการผลิตและบริการ
Copyright © Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co. , Ltd. All Rights Reserved. ผู้ผลิตระบบถ่ายโอนวัสดุสายพานลำเลียงแบบกำหนดเอง