ปัญหารถตักเกรนชิป: ข้อผิดพลาดทั่วไป สาเหตุ และการแก้ไขในทางปฏิบัติ

ผู้ขนส่งเทกองขนาด 55,000 DWT ควบคู่ไปกับท่าเทียบเรือธัญพืชมักจะมีหน้าต่างรับสินค้าไม่เกิน 36 ชั่วโมงในการรับสินค้าเต็มจำนวนที่เป็นข้าวโพดเลี้ยงสัตว์หรือข้าวสาลี หากรางลำเลียงเมล็ดพืชติดขัด สัญญาณเตือนการปล่อยฝุ่นตัดการทำงาน หรือโปรไฟล์การกักเก็บไม่เรียบ หน้าต่างนั้นจะเริ่มยุบลง ในช่วงสองทศวรรษของการสร้างและให้บริการอุปกรณ์ท่าเรือแห้งเทกอง เราได้เห็นรูปแบบความล้มเหลวแบบเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีกในท่าเทียบเรือ และเกือบทั้งหมดสามารถหลีกเลี่ยงได้ บทความนี้จะอธิบายปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับรถตักธัญพืช สาเหตุที่เกิดขึ้น และวิธีแก้ปัญหาทางวิศวกรรมและการบำรุงรักษาที่ช่วยให้กะการบรรทุกสินค้าตรงกำหนดเวลา

สรุปปัญหารถตักเมล็ดพืชที่พบบ่อยที่สุด

โหมดความล้มเหลวด้านล่างนี้ทำให้เกิดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้มากที่สุดในรถตักธัญพืช ตารางสรุปอาการทั่วไปและวิธีแก้ปัญหาบรรทัดแรกสำหรับแต่ละอาการ

โหมดความล้มเหลวแต่ละโหมดมีสาเหตุที่แท้จริงที่ชัดเจน และส่วนด้านล่างจะอธิบายสิ่งที่กระตุ้นให้เกิดความล้มเหลวแต่ละโหมด และวิธีแก้ปัญหาใดทำงานได้ดีที่สุดในทางปฏิบัติ

ความเสี่ยงจากการปล่อยฝุ่นและการระเบิด

ฝุ่นของเมล็ดพืชจะถูกสร้างขึ้นที่ทุกจุดถ่ายโอนและจุดที่เมล็ดพืชเข้าสู่การกักเก็บ การตกลงอย่างอิสระจากพวยกาที่ขยายออกไปจะสร้างกระแสฝุ่นที่สะสมอยู่อย่างต่อเนื่อง และภายในเรือที่ปิดบางส่วนกักไว้ ความเข้มข้นก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ฝุ่นเมล็ดพืชเป็นฝุ่นที่ติดไฟได้ : ภายใต้สภาวะการทดสอบ เช่น ASTM E1226 โดยทั่วไปฝุ่นข้าวสาลีและข้าวโพดจะผลิต Kst ที่ 100–200 bar·m/s ซึ่งสูงพอที่จะรองรับเหตุการณ์ระเบิดเมื่อมีแหล่งกำเนิดประกายไฟ

ขีดจำกัดการปล่อยก๊าซทั่วโลกกำลังเข้มงวดขึ้น อาคารผู้โดยสารต้องเผชิญกับสภาวะที่เอื้ออำนวยในการตรวจติดตามฝุ่นและอนุภาคที่มองเห็นได้ และบรรยากาศที่ระเบิดได้ในห้องกักเก็บทำให้ทั้งบุคลากรและเรือตกอยู่ในความเสี่ยง การหยุดที่เกี่ยวข้องกับฝุ่นทุกครั้งจะขยายจำนวนผู้เข้าพักและเพิ่มต้นทุนต่อตันที่บรรทุก

วิธีแก้ไขคือการดักจับฝุ่นในบริเวณที่ฝุ่นถูกสร้างขึ้น รางจ่ายควรติดตั้งด้วยเครื่องดูดควัน และจุดถ่ายโอนภายในของตัวโหลดควรส่งฝุ่นไปยังระบบรวบรวมตามขนาดตามปริมาณงานจริงของเครื่องจักร ในงานออกแบบของเรา เราบูรณาการ ตัวเก็บฝุ่นที่มีขนาดถูกต้อง เข้าไปในทั้งระบบแทนที่จะถือว่ามันเป็นแบบทีหลัง เนื่องจากประสิทธิภาพการรวบรวมขึ้นอยู่กับเส้นทางท่อ ความจุพัดลม และพื้นที่ตัวกรอง การตรวจสอบแรงดันแตกต่างและการบำรุงรักษาตัวกรองเป็นประจำทำให้อัตราการสกัดคงที่ตลอดทั้งฤดูกาล

ผู้ผลิตถุงเก็บฝุ่นอุตสาหกรรมแบบกำหนดเองซัพพลายเออร์ หางโจว Aotuo เครื่องกลและไฟฟ้า Co. , Ltd. เป็นผู้ผลิตถุงเก็บฝุ่นอุตสาหกรรมแบบกำหนดเองของจีนซัพพลายเออร์เสนอการออกแบบที่กำหนดเอง ดูผลิตภัณฑ์ →

การแตกหักของเมล็ดพืชและการเรียกร้องคุณภาพสินค้า

เมื่อเมล็ดพืชตกผ่านพวยกายาวและกระแทกพื้นยึดหรือกองที่มีอยู่ เมล็ดจะแตกหัก การแตกหักจะมองเห็นได้ชัดเจนที่สุดในขั้นตอนแรกของการบรรทุกฟัก เมื่อระยะการตกอยู่ที่ระดับสูงสุด เคอร์เนลที่เสียหายทุกอันจะเพิ่มปริมาณฝุ่นตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ปัญหาทั้งสองจึงปะปนกัน

ผู้ซื้อข้าวบาร์เลย์มอลต์ การสีข้าวสาลี และถั่วเหลืองเกรดอาหารเข้มงวดเกี่ยวกับเมล็ดข้าวที่เสียหาย ค่าปรับที่เพิ่มขึ้นเพียง 1-2% สำหรับสินค้าขนาด 60,000 ตัน หมายถึงสินค้ามากถึง 1,200 ตันที่อาจถูกลดราคา ปฏิเสธ หรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังตลาดที่มีมูลค่าต่ำกว่า

คำตอบคือการควบคุมความสูงของการตกและความเร็วกระแทก หัวฉีดแบบยืดไสลด์ควรรักษาทางออกให้อยู่ในระยะ 1.5–2.0 ม. จากพื้นผิวเมล็ดพืช พร้อมการตรวจจับระดับอัตโนมัติ เพื่อให้ความสูงคงที่เมื่อกองเพิ่มขึ้น แผ่นกั้นภายในหรือสารหน่วงการไหลจะชะลอเกรนภายในพวยกา และความเร็วของสายพานฟีดควรสอดคล้องกับอัตราการไหลที่นุ่มนวลสูงสุดของพวยกา นี่คือจุดหนึ่งที่ตัวโหลดอัตโนมัติสมัยใหม่จ่ายเองอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการทำงานแบบแมนนวลไม่สามารถรักษาความแม่นยำนั้นไว้ได้ตลอด 24 ชั่วโมง

การอุดตันในพวยกาและจุดถ่ายโอน

เมล็ดพืชที่มาถึงตัวตักไม่ค่อยสะอาดและแห้งสม่ำเสมอ ข้าวโพดและถั่วเหลืองพันธุ์ใหม่ที่มีความชื้นมากกว่า 15% เมล็ดพืชที่โหลดระหว่างฝนตกหรือหมอก และสินค้าที่มีเชือก ฟิล์มพลาสติก หรือผักหยาบสามารถเชื่อมหรือติดขัดที่ทางออกของพวยกา การเปลี่ยนฮอปเปอร์ และจุดถ่ายโอนสายพาน

พวยกาที่ติดขัดไม่ใช่การหยุดอย่างรวดเร็ว การเคลียร์อาจขัดขวางกะการบรรทุกเป็นเวลา 1–3 ชั่วโมงในขณะที่ลูกเรือไปถึงราง นำวัสดุออก และรีสตาร์ทเครื่อง เมื่อเรือลำหนึ่งมีราคานับหมื่นดอลลาร์ต่อวัน การอุดตันทุก ๆ ชั่วโมงถือเป็นการชำระล้างโดยตรง .

การป้องกันเริ่มต้นด้วยรูปทรงของรางน้ำ พื้นผิวถ่ายโอนควรสูงชัน—อย่างน้อย 60° สำหรับเกรนที่สะอาด—และบุด้วยวัสดุเรียบและทนทานต่อการสึกหรอซึ่งจะคงรูปไว้เมื่อเวลาผ่านไป ประตูทางเข้าที่จุดเปลี่ยนช่วยให้ทีมงานสามารถกำจัดสิ่งแปลกปลอมได้อย่างรวดเร็ว ขั้นตอนการบรรจุควรรวมถึงการเทรางน้ำที่ส่วนท้ายของแต่ละฟักออก และเมื่อเปลี่ยนประเภทเมล็ดข้าว ทำความเข้าใจกับ กำลังการผลิตและหลักการทำงานของรถตักเมล็ดพืช ช่วยให้ทีมเทอร์มินัลสร้างขั้นตอนเหล่านี้ลงในขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานของพวกเขา

การกัดกร่อนในสภาพชายฝั่งและทางทะเล

รถตักเมล็ดพืชตั้งอยู่บนท่าเทียบเรือ โดยต้องเผชิญกับลมเกลือ ละอองน้ำ และความชื้นตลอดอายุการใช้งาน โครงสร้างเหล็กกล้าคาร์บอนจะแสดงสนิมที่พื้นผิวและรูพรุนภายใน 12–18 เดือนเมื่อมีการเลือกข้อกำหนดการเคลือบสำหรับพื้นที่ในแผ่นดินแทนที่จะเป็นบริเวณทางทะเล ตัวยึด ถาดสายเคเบิล อุปกรณ์ไฮดรอลิก กระบอกพวย และกล่องหุ้มระบบไฟฟ้าจะชำรุดก่อน

การกัดกร่อนจะช่วยลดความหนาของส่วนที่มีประสิทธิภาพของชิ้นส่วนโครงสร้างและเร่งความล้า เมื่อถึงเวลาที่การตรวจสอบตามปกติเป็นเวลา 10 ปีเผยให้เห็นการสูญเสีย อาจจำเป็นต้องมีการเสริมความแข็งแกร่งในการแก้ไขหรือการเปลี่ยนส่วนประกอบ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการวางแผนหลายเดือนและต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก

คำตอบที่ประหยัดคือระบบการเคลือบเกรดสำหรับใช้งานในทะเลตั้งแต่เริ่มต้น: ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสีพร้อมสีทับหน้าโพลียูรีเทนเป็นส่วนผสมที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับรถตัก ใช้เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือสแตนเลสสำหรับยึด บันได ราวจับ และถาดสายเคเบิล กำหนดการตรวจสอบประจำปี ซึ่งรวมถึงการวัดความหนาของฟิล์มแห้ง การตรวจสอบการยึดเกาะของสารเคลือบ และการวัดความหนาของส่วนประกอบเฉพาะจุดในพื้นที่ที่สัมผัสกับน้ำนิ่ง

การวางตำแหน่งพวยและความแม่นยำในการเติมค้างไว้

ผู้บรรจุจะต้องวางตำแหน่งพวยกาอย่างแม่นยำเหนือแต่ละฟัก ติดตามการเคลื่อนไหวของเรือพร้อมกับกระแสน้ำ และกระจายเมล็ดข้าวให้เท่ากันภายในที่เก็บ ในทางปฏิบัติ ผู้ปฏิบัติงานทำงานโดยมีทัศนวิสัยไม่ดี ลมเบนทิศทางของพวยกา และเรือลอยไปตามท่าจอดเรือ ผลลัพธ์ที่ได้คือน้ำหกรอบๆ ฟัก กองไม่สม่ำเสมอ และเสียเวลาไปกับการตัดแต่งใหม่

การตัดแต่งที่ไม่สม่ำเสมอเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยสำหรับเรือ และอาจทำให้การเดินเรือล่าช้าได้ เมล็ดข้าวที่หกบนดาดฟ้าอาจทำให้เกิดอันตรายจากการลื่นและดึงดูดสัตว์รบกวนได้ ซึ่งเป็นปัญหาร้ายแรงที่อาคารผู้โดยสารที่มีกฎการกักกันที่เข้มงวด เมื่อกองเมล็ดพืชถึงยอดเร็วเกินไป ผู้ปฏิบัติงานจะต้องชะลออัตราการบรรทุกหรือนำอุปกรณ์ตัดแต่งเพิ่มเติมมาเพื่อทำให้ฟักเสร็จ

การวางตำแหน่งอัตโนมัติช่วยขจัดความไม่แน่นอนนี้ส่วนใหญ่ เซ็นเซอร์ตำแหน่งบนบูมและตัวขับสลูว์/ลูฟจะบอกตัวควบคุมอย่างชัดเจนว่าพวยกาอยู่ที่ตำแหน่งใดสัมพันธ์กับฟัก และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกที่ทางออกพวยจะรักษาระยะห่างจากพื้นผิวเกรนคงที่ เปิด รถตักดินเคลื่อนที่บนรางของเรา การเดินทางไปตามท่าเทียบเรือ การแกว่งบูม และส่วนต่อขยายพวยกาแบบยืดไสลด์ได้รับการประสานกัน เพื่อให้แต่ละฟักรับน้ำหนักที่วางแผนไว้โดยผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด ระบบควบคุมเดียวกันจะบันทึกข้อมูลการโหลดสำหรับรายงานการสิ้นสุดกะ

กำหนดเอง 300-1500t / h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader สำหรับการโหลด Materia จำนวนมาก กำหนดเอง 300-1500t / h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader สำหรับการโหลด Materia จำนวนมากls, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... ดูผลิตภัณฑ์ →

การสึกหรอของส่วนประกอบและความผิดพลาดทางไฟฟ้า

การสึกหรอทางกล

การดำเนินการโหลดจะดำเนินการเป็นเวลาหลายชั่วโมงโดยไม่หยุด ซึ่งทำให้เกิดความเครียดอย่างต่อเนื่องบนสายพาน ลูกกลิ้ง ตลับลูกปืน และระบบไฮดรอลิก ฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะเร่งการสึกหรอที่ขอบสายพานและซีลไอเดลอร์ รถตักขนาด 1,000 ตัน/ชม. ที่ทำงานโดยไม่หยุดชะงักจะเคลื่อนย้ายได้ 24,000 ตันต่อวัน การวางแนวของสายพานที่ไม่ตรงเล็กน้อยซึ่งอาจใช้เวลาหนึ่งเดือนจึงจะแสดงในสายพานลำเลียงในอาคารจะปรากฏในหน่วยวัน ณ ท่าเทียบเรือ ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการสึกหรอคือ แหล่งที่ใหญ่ที่สุดของการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน และมาตรการรับมือที่เป็นประโยชน์มากที่สุดคือกิจวัตรที่มีระเบียบวินัย: การตรวจสอบความร้อนของตลับลูกปืนและกระปุกเกียร์ทุกสัปดาห์ การตรวจสอบการติดตามสายพาน การวัดความหนาของปลอกพวยกา และสต๊อกสายพานสำรอง ลูกรอก ท่อและซีล

ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าและการควบคุม

การสั่นสะเทือน หมอกเกลือ และสายเคเบิลที่โค้งงอทุกครั้งที่มีการเคลื่อนตัวของบูม ทำให้ไฟฟ้าขัดข้องเป็นสาเหตุที่พบบ่อยเป็นอันดับสองของการหยุดโหลดเดอร์ ลิมิตสวิตช์และเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพ และข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่ภายในม้วนสายไฟอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงในการติดตาม หน้าจอแสดงค่าน้ำหนักที่ระบุกล่องหุ้มระดับ IP65 ตัวเชื่อมต่อระดับอุตสาหกรรม และระบบควบคุมที่มีการวินิจฉัยเชิงพรรณนา โดยทั่วไปจะคืนค่าบริการได้ภายในไม่กี่นาทีแทนที่จะเป็นชั่วโมง ที่ คู่มือกลยุทธ์การบำรุงรักษาตัวโหลดเรือ ครอบคลุมขั้นตอนการตรวจสอบและซ่อมแซมที่ควบคุมการหยุดทำงานของกลไกและไฟฟ้า

การป้องกันเริ่มต้นที่การจัดซื้อจัดจ้าง

ปัญหารถตักเมล็ดพืชหลายอย่างที่พบในระหว่างการปฏิบัติงานนั้น จริงๆ แล้วเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นในขั้นตอนการจัดซื้อ เมื่อเลือกตัวโหลดตามความจุและราคาเท่านั้น ต้นทุนการดำเนินงานในอนาคตมักจะเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบประเด็นต่อไปนี้เมื่อเปรียบเทียบข้อเสนอ:

• วิธีดูดฝุ่นที่พวยกาและจุดถ่ายโอน และตัวเก็บฝุ่นจะจับคู่กับปริมาณงานที่แท้จริงของตัวโหลดหรือไม่
• ระบบการเคลือบและเกรดวัสดุใดที่ระบุไว้สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล
• ระบบพวยอัตโนมัติใดบ้างที่รวมอยู่ในการกำหนดตำแหน่งและการควบคุมระดับเสาเข็ม
• มีแพ็คเกจอะไหล่ คู่มือ และการฝึกอบรมใดบ้างที่จัดส่งมาพร้อมกับเครื่อง
• สิ่งที่แสดงให้เห็นถึงประวัติที่ผู้ผลิตมีในโครงการโหลดท่าเรือ

เทอร์มินัลที่จัดการกับจุดเหล่านี้หลีกเลี่ยงโหมดความล้มเหลวส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ข้างต้น หากเทอร์มินัลของคุณนำเข้าธัญพืชด้วย หลักการเดียวกันนี้จะถูกนำไปใช้กับด้านขนถ่าย โดยที่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนถ่ายเมล็ดพืชที่เราสร้าง ใช้วิธีการเดียวกันในการควบคุมฝุ่นและการจัดการที่มีแรงกระแทกต่ำ

ผู้ผลิตขนถ่ายเรือเกรนแบบกำหนดเองซัพพลายเออร์ Custom Grain Ship Unloader, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. คือ China Grain Ship Unloader ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ ... ดูผลิตภัณฑ์ →

รถตักเมล็ดพืชเป็นการลงทุนระยะยาว ความแตกต่างระหว่างฤดูกาลที่แข็งแกร่งกับฤดูกาลที่หยุดชะงักนั้นแทบจะไม่ขึ้นอยู่กับความจุของรถเลย ขึ้นอยู่กับว่าตัวโหลดจะทำงานต่อไปโดยไม่มีการติดขัด การเกิดฝุ่น และการพังหรือไม่ คุณสามารถตรวจสอบได้ กรณีศึกษาโครงการท่าเรือของเรา เพื่อดูว่าเครื่องจักรเหล่านี้ทำงานอย่างไรในเทอร์มินอลจริง และวิศวกรของเราก็พร้อมที่จะตรวจสอบข้อกำหนดในการโหลดเทอร์มินอลของคุณ