วิธีเลือกรถตักแบบเคลื่อนที่ได้: ความจุ การขนถ่ายวัสดุ และประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน

เครื่องจักรที่ทำจากยางจำเป็นต้องมีพื้นผิวท่าเรือที่ปูไว้และรับน้ำหนักได้ โดยมีความสามารถในการรับน้ำหนักขั้นต่ำ 80 kN/m² ใต้แผ่นรองคัตเตอร์ เครื่องจักรตีนตะขาบสามารถทำงานได้บนพื้นผิวที่ไม่ลาดยางหรือมีความจุต่ำกว่า แต่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 0.3–1.0 กม./ชม. เทียบกับ 5–15 กม./ชม. สำหรับเครื่องจักรที่มียาง ยืนยันใบรับรองการรับน้ำหนักตามโครงสร้างของท่าเรือก่อนระบุประเภทระบบการเดินทาง การติดตั้งแผ่นรองเสริมเข้ากับท่าเรือที่มีความจุต่ำกว่านั้นเป็นโครงการวิศวกรรมโยธา ไม่ใช่อุปกรณ์เสริมของเครื่องจักร

กำหนดเรือที่ออกแบบ ซึ่งเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่จะจอดเทียบท่าเป็นประจำ และกำหนดขนาดระยะเอื้อมของบูมตามนั้น ความยาวของบูมต้องวางรางระบายน้ำไว้เหนือชั้นยึดด้านนอกสุดที่คานถังสูงสุดโดยมีระยะห่างขั้นต่ำ 2 ม. ตรวจสอบข้อกำหนดการไหลเวียนของอากาศ: บูมในตำแหน่งเคลื่อนที่ต้องเคลียร์สะพานเดินเรือของเรือเมื่อเปลี่ยนทางระหว่างจุดยึดตามท่าเทียบเรือ

ทางเข้าของรถขนถ่ายแบบเคลื่อนที่จะต้องเชื่อมต่อกับระบบสายพานลำเลียงฝั่งภาคพื้นดินของอาคารผู้โดยสารอย่างเรียบร้อย ระบุความกว้าง ความเร็ว และน้ำหนักสูงสุดของสายพานลำเลียงฟีด จากนั้นยืนยันว่าปริมาณการรับสินค้าของผู้ขนส่งสามารถยอมรับอัตรานี้ได้โดยไม่มีการหกหรือการบรรทุกเกินของสายพาน ม้วนเก็บสายเคเบิลหรือระบบเคเบิลแบบโซ่สำหรับเดินทางจะต้องมีขนาดสำหรับระยะการเดินทางทั้งหมดตลอดท่าเทียบเรือ การจัดการสายเคเบิลที่ไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนบนเรือบรรทุกแบบเคลื่อนที่ในปีแรกของการดำเนินงาน

ระบุมาตรฐานการปล่อยฝุ่นตามที่การท่าเรือและใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมกำหนด ระบบสเปรย์น้ำ (ที่ทางเข้า การถ่ายโอนทางบูม และปลายราง) เหมาะกับการใช้งานถ่านหิน แร่ และปุ๋ยส่วนใหญ่ การกำหนดค่าสายพานลำเลียงและตัวกรองแบบปิดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการโหลดซีเมนต์ ปูนเม็ด และเม็ดไม้ ข้อกำหนดทางไฟฟ้าของ ATEX โซน 2 จำเป็นสำหรับสินค้าชีวมวลและปุ๋ยบางชนิด — ยืนยันระดับการระเบิดของฝุ่นของสินค้า (ค่า Kst) ก่อนที่จะสรุปการออกแบบทางไฟฟ้า

แหล่งจ่ายไฟฝั่ง (ม้วนสายไฟไฟฟ้า) เป็นมาตรฐานสำหรับการติดตั้งเทอร์มินอลแบบถาวร — ต้นทุนการดำเนินงานลดลง และไม่มีการปล่อยไอเสียที่ท่าเทียบเรือ พลังงานในตัวเองแบบดีเซล-ไฮดรอลิกหรือดีเซล-ไฟฟ้าได้รับการระบุไว้สำหรับการดำเนินงานหลายสถานี สิ่งอำนวยความสะดวกระยะไกลที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานบนชายฝั่ง หรือการใช้งานที่ต้องการความเป็นอิสระของเครื่องจักรเต็มรูปแบบในระหว่างการย้ายท่าเทียบเรือ การกำหนดค่าแบบไฮบริด — ดีเซลสำหรับการเดินทาง พลังงานฝั่งสำหรับการบรรทุก — ปรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียให้เหมาะสมไปพร้อมๆ กัน

ระบุรอบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของเครื่อง — 250 ชั่วโมง, 500 ชั่วโมง และช่วงเวลาการบริการรายปี — และยืนยันว่าซัพพลายเออร์ดูแลรักษาคลังอะไหล่ในภูมิภาคภายในระยะการส่งมอบ 48 ชั่วโมงของเทอร์มินัล อุปกรณ์ที่สึกหรอของกุญแจ (เครื่องขูดสายพาน แผ่นรองราง สายพานเดินเบา ซีลไฮดรอลิก) ต้องมีพร้อมจำหน่ายในท้องถิ่น ไม่ใช่ระยะเวลารอขนส่งทางทะเล 8-12 สัปดาห์จากประเทศต้นทางของผู้ผลิต ขอรายการอะไหล่และการยืนยันเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายในพื้นที่ก่อนทำสัญญา