ระบบควบคุมอัตโนมัติในประสิทธิภาพการขนถ่ายของสกรูเรือ

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) ก่อตั้งขึ้นในปี 2546 เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับประเทศที่อุทิศตนเพื่อมอบโซลูชั่นที่ครอบคลุมสำหรับการถ่ายโอนท่าเรือวัสดุเทกอง ด้วยประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนา 20 ปี AOTUO เชี่ยวชาญในการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สกรูขนถ่ายเรือ เทคโนโลยีและอุปกรณ์สถานีถ่ายโอน ผลงานของเราประกอบด้วยเครื่องขนถ่ายเฉพาะสำหรับปูนซีเมนต์เทกอง ถ่านหิน ปูนเม็ด และเมล็ดพืช รวมถึงเครื่องดักฝุ่นและระบบควบคุมอัจฉริยะ AOTUO ถือสิทธิบัตรมากกว่า 100 ฉบับ และเป็นหน่วยร่างหลักสำหรับมาตรฐานอุตสาหกรรม JC/T 2575 "Bulk Cement Spiral Unloader" อุปกรณ์ของเรามีความสามารถในการขนถ่ายได้สูงถึง 3,000 ตันต่อชั่วโมง และรองรับเรือได้ถึง 200,000 DWT ในยุคของการดำเนินงานท่าเรืออัจฉริยะ การบูรณาการระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมเข้ากับการจัดการสินค้าจำนวนมากไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นความจำเป็นทางเทคนิคในการลดความแออัดของท่าเรือ

การเพิ่มประสิทธิภาพจลนศาสตร์และการควบคุมไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน

ประสิทธิภาพหลักของก สกรูขนถ่ายเรือ ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์ของสกรูลำเลียงแนวตั้งและแนวนอน โดยนำไปปฏิบัติ ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) สำหรับตัวขนถ่ายสกรู ระบบสามารถปรับความเร็วในการหมุน (RPM) ตามความหนาแน่นของวัสดุและปริมาณความชื้น สิ่งนี้จะช่วยป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดและความล้าทางกล เพื่อให้เข้าใจ ระบบอัตโนมัติช่วยลดเวลาหยุดทำงานของตัวขนถ่ายสกรูได้อย่างไร วิศวกรมองไปที่การลดความเครียด "การสตาร์ทแบบนุ่มนวล" บนระบบขับเคลื่อน การตรวจสอบแรงบิดอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ว่า กำลังการขนถ่าย 3,000 ตันต่อชั่วโมง จะได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ แม้ว่าระดับวัสดุในการกักเก็บเรือจะลดลงก็ตาม การควบคุมจลนศาสตร์เชิงกลที่แม่นยำนี้ช่วยลดระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนจากฟักเป็นฟักโดยตรง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญใน ลดเวลาตอบสนองของเรือในท่าเรือ .

การตรวจจับวัสดุแบบเรียลไทม์และอัลกอริธึมป้องกันการชนกัน

ในการดำเนินงานพอร์ตอัจฉริยะ ประโยชน์ของการรวม PLC ในตัวขนถ่ายเรือมีอะไรบ้าง ? ข้อได้เปรียบหลักคือความสามารถในการประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและเซ็นเซอร์ระดับเรดาร์แบบเรียลไทม์ เซ็นเซอร์เหล่านี้จะแสดงแผนผังกองสินค้าแบบ 3 มิติ ช่วยให้สามารถ เครื่องขนถ่ายสกรูอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพวิถีการขุด โดยการใช้ ระบบป้องกันการชนกันสำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายเทกอง ความเสี่ยงของความเสียหายเชิงโครงสร้างต่อส่วนยึดของเรือหรือหัวยึดของผู้ขนถ่ายจะหมดสิ้นไป นี้ การควบคุมอัจฉริยะสำหรับการถ่ายโอนเทกอง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถรักษาปริมาณงานสูงสุดได้โดยไม่ต้องทำการปรับเปลี่ยนด้วยตนเองอย่างต่อเนื่องซึ่งโดยทั่วไปจำเป็นในระหว่างขั้นตอนการทำความสะอาดขั้นสุดท้าย (การกวาด) ด้วยเหตุนี้. ประสิทธิภาพการขนถ่ายปูนซีเมนต์อัตโนมัติ สูงกว่าการดำเนินการด้วยตนเองอย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าเรือจะเคลียร์ท่าเทียบเรือตามพารามิเตอร์การกำหนดตารางเวลาที่เข้มงวด

การวัดการใช้พลังงานและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมในท่าเรือสมัยใหม่ต้องการการปล่อยฝุ่นต่ำและประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง เหตุใดเครื่องขนถ่ายสกรูแบบประหยัดพลังงานจึงมีความสำคัญสำหรับพอร์ตอัจฉริยะ เกี่ยวข้องกับปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวมของโรงงาน ของ AOTUO เครื่องขนถ่ายถ่านหินแบบสกรูที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้ตัวดักฝุ่นในตัวและเส้นทางลำเลียงแบบปิดผนึกเพื่อรักษาความเข้มข้นของฝุ่นให้น้อยกว่า 10 มก./ลบ.ม. ที่ การใช้พลังงานของสกรูและตัวขนถ่ายแบบนิวแมติก แสดงให้เห็นว่าระบบสกรูต้องใช้พลังงานน้อยลง 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ต่อตันของการจัดการวัสดุ เมื่อรวมกับ การแก้ไขตัวประกอบกำลังอัตโนมัติ ทำให้ภาระไฟฟ้าบนโครงข่ายของท่าเรือมีความเสถียร การทำงานร่วมกันทางเทคนิคระหว่างการปิดผนึกเชิงกลและการควบคุมการวัดแสงแบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับโครงการริเริ่ม "Green Port" ระหว่างประเทศ ขณะเดียวกันก็รักษาการทำงานด้วยความเร็วสูงสำหรับการแปรรูปปูนเม็ดและเมล็ดพืช

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ	มาตรฐานการทำงานแบบแมนนวล	AOTUO ระบบอัตโนมัติ
กำลังการขนถ่าย (t/h)	1,000 - 2500	มากถึง 3,000 (ควบคุม)
ความเข้มข้นของการปล่อยฝุ่น	< 50 มก./ลบ.ม	< 10 มก./ลบ.ม. (ปิดผนึก)
การใช้พลังงาน (kWh/t)	0.6 - 0.8	0.4 - 0.5 (ปรับให้เหมาะสม VFD)
ความเข้ากันได้ของประเภทเรือ	สูงสุดถึง 50,000 เดทเวทตัน	สูงสุดถึง 200,000 DWT
ความแม่นยำในการปฏิบัติงาน (มม.)	/- 500	/- 50 (เซนเซอร์นำทาง)

การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์และโปรโตคอลการวินิจฉัยระยะไกล

ที่ ความน่าเชื่อถือของระบบถ่ายโอนพอร์ต ได้รับการปรับปรุงด้วยการใช้เซ็นเซอร์ที่รองรับ IoT ซึ่งติดตามอุณหภูมิตลับลูกปืน ฮาร์โมนิกการสั่นสะเทือน และความหนืดของน้ำมัน การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์สำหรับผู้ขนถ่ายเรือคืออะไร ? เป็นการใช้การวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อระบุความล้มเหลวของส่วนประกอบที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะเกิดขึ้น สำหรับก สกรูขนถ่ายเรือ อัตราการสึกหรอของการขันสกรูเป็นตัวแปรที่สำคัญ ระบบอัตโนมัติสามารถคำนวณความ อายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของเที่ยวบินสกรู ขึ้นอยู่กับน้ำหนักรวมที่จัดการและการกัดกร่อนของวัสดุ ด้วยการกำหนดเวลาการบำรุงรักษาตามการสึกหรอที่เกิดขึ้นจริงมากกว่าช่วงเวลาที่ตายตัว เจ้าหน้าที่ท่าเรือสามารถหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่ได้กำหนดไว้ได้ นี้ บริการอัจฉริยะสำหรับอุปกรณ์เทกอง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ที่ AOTUO จัดหาให้ยังคงเป็นผู้นำในระดับท้องถิ่นในด้านการขนส่งปูนซีเมนต์จำนวนมากและเมล็ดพืช โดยให้ ROI สูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับผู้ประกอบการท่าเรือทั่วโลก

คำถามที่พบบ่อยแบบฮาร์ดคอร์ทางอุตสาหกรรม

คำถามที่ 1: ตัวขนถ่ายจะปรับให้เข้ากับเรือประเภทต่างๆ ที่มีขนาดสูงสุดถึง 200,000 DWT ได้อย่างไร
A1: ระบบใช้การออกแบบแขนโมดูลาร์ที่มีความสามารถในการเข้าถึงระยะไกลและกลไกการแกว่งและการเลื่อนที่ควบคุมโดย PLC อัตโนมัติ ช่วยให้หัวยึดสามารถเข้าถึงทุกมุมของที่เก็บขนาดใหญ่โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายภาชนะ

คำถามที่ 2: จะเกิดอะไรขึ้นหากตัวเรียกคืนสกรูพบกับวัตถุแปลกปลอมหรือปูนเม็ดที่มีความแข็งเป็นพิเศษ
A2: ระบบควบคุมอัจฉริยะจะตรวจสอบกระแสของมอเตอร์ หากตรวจพบแรงบิดที่พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว VFD จะกลับสกรูทันทีหรือสั่งการหยุดฉุกเฉินเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเพลาเชิงกล

คำถามที่ 3: ระบบอัตโนมัติสามารถดัดแปลงเป็นเครื่องขนถ่ายแบบแมนนวลรุ่นเก่าได้หรือไม่
A3: ใช่. เรามีชุดอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมซึ่งรวมถึงตู้ PLC เซ็นเซอร์ และไดรฟ์ VFD แม้ว่าจำเป็นต้องมีการตรวจสอบโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทางกลรุ่นเก่าสามารถรองรับความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นได้

คำถามที่ 4: ระบบจัดการฝุ่นระหว่างการขนถ่ายเมล็ดข้าวอย่างไร
A4: เราใช้ระบบรวบรวมฝุ่นแรงดันลบแบบหลายขั้นตอนที่หัวป้อนและจุดถ่ายโอน เส้นทางลำเลียงทั้งหมดถูกปิดผนึกทางกายภาพเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและมีอนุภาคในอากาศน้อยที่สุด

คำถามที่ 5: โดยทั่วไปแล้วเวลาในการตอบสนองของเรือจะลดลงหลังจากระบบอัตโนมัติเป็นเท่าใด
A5: ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ของท่าเรือ ระบบควบคุมอัจฉริยะของเราสามารถลดเวลาที่ใช้ในท่าเทียบเรือได้ 15 เปอร์เซ็นต์ถึง 25 เปอร์เซ็นต์โดยการปรับเส้นทางการขนถ่ายให้เหมาะสมและลดเวลาหยุดทำงาน

ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิค

JC/T 2575: มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับเครื่องขนถ่ายเกลียวซีเมนต์จำนวนมาก (ร่างโดย AOTUO)
TS EN ISO 5048: อุปกรณ์ขนย้ายเชิงกลแบบต่อเนื่อง - สายพานลำเลียงพร้อมลูกกลิ้งลำเลียง
IEC 61131-3: ตัวควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ - ส่วนที่ 3: ภาษาการเขียนโปรแกรม (สำหรับตรรกะ PLC)